Per la conversione sono necessari un modellino di auto, un kit di conversione con 2 LED rossi e 2 LED bianchi con resistenza in serie, un pennarello, pinzette, supercolla e vari strumenti.

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L'auto viene smontata con cura nelle sue singole parti. Ruote, assi, sedili e dischi vengono rimossi con cura e messi da parte.

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Per evitare che i LED possano in seguito trasparire dalla carrozzeria, la zona intorno ai fari viene dipinta all'interno su un'ampia superficie con un pennarello o una vernice nera.

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Anche la zona delle luci posteriori è verniciata di nero all'interno.

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Ora è possibile installare i diodi bianchi per i fari. A tale scopo, utilizzare la supercolla. Mettere una goccia di colla dietro la plastica del faro e incollare i LED dall'interno.

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È consigliabile collegare la tensione ai diodi. Si riconoscerà immediatamente un'interruzione accidentale del circuito durante la costruzione. Con un po' di destrezza, questa operazione può essere eseguita in tempi relativamente brevi. Lasciare quindi asciugare bene la supercolla. Anche i LED per le luci posteriori sono fissati dall'interno con la supercolla.

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Praticare 2 fori nel pavimento del veicolo con un trapano. La balsa e il filo di collegamento rosso vengono fatti passare dall'interno. L'auto è ora riassemblata.

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Anche in questo caso, si consiglia di farlo quando i LED sono accesi e di lavorare con la massima attenzione.

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I fili di rame smaltato e la resistenza di serie devono essere posati all'interno in modo che non si veda nulla dall'esterno e che i fili non siano schiacciati.

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Ora incollate con cura il pavimento sotto la carrozzeria usando la supercolla e fissate i cavi di collegamento al pavimento usando una goccia di supercolla per scaricare la tensione.

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Si può vedere se si è lavorato con attenzione .......................... se si scurisce un po' la luce.

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